Как заменить масло в вилке на Honda CB 1300

Никакого спец. инструмента не требуется.

Порядок замены: Разогреваем масло в вилке (катаемся или зажав передний тормоз некоторое время энергично раскачиваем мотоцикл вперед-назад). Вывешиваем переднее колесо, надежно закрепив мотоцикл. Разводим колодки.

1. Откручиваем болты тормозного суппорта, (поз. 1) снимаем его с колеса и на проволоке подвешиваем под радиатором, тормозной шланг отсоединяем от крепежа на стакане вилки (при подвешенном суппорте тормозной шланг не должен быть натянут). (Снимаем оба суппорта.)

2. Откручиваем болт крепления оси переднего колеса (поз. 2). Ослабляем болты внизу стаканов (поз. 3) - вынимаем ось и снимаем колесо.

3 . Шестигранником выкручиваем сливные болты, расположенные снизу пера, по центру, вертикально (поз. 4). Болты сидят на герметике - выкручиваются с усилием! Между болтом и стаканом должна быть медная шайба, шайба может присохнуть к стакану - нужно отковырять.

4 . Подставляем под вилку тару под масло, ослабляем болт на верхней траверсе (поз. 5) и выкручиваем пробку пера. (поз. 6) Масло потекло. Так же поступаем со вторым пером. (Из под пробки может вывалиться фигурная шайба - ее при обратной сборке надо вложить между обычной шайбой и пробкой вилки.)

5 . Масло сливается долго - периодически имеет смысл двигать стаканы перьев вверх-вниз помогая маслу сливаться. (Я сливаю масло в течении 1-2 часов).

6 . Когда все масло стекло - закручиваем пробки обратно на 1/3-1/2.

7 . Берем выкрученный сливной болт, удаляем старый герметик, наносим новый. Медную шайбу можно заменить на новую или прокалить ее на огне докрасна или развернуть на 180 градусов от первоначальной установки. Надеваем шайбу на болт, отжимаем стакан вилки максимально вверх (с разумным усилием - чтобы не сорвать резьбу пробки) и вкручиваем болт на место. (Так же поступаем со вторым пером.)

8 . Выкручиваем обратно пробки и заливаем в каждое пер по 580 мл. масла и закручиваем пробки до конца.

9 . Закручиваем все выкрученное и устанавливаем все снятое в обратной последовательности.

10. Несколько раз жмем на ручку тормоза, чтобы колодки прижались к дискам