Bimota BB1

Информация по мотоциклу Bimota BB1

Мотоцикл Bimota BB1 оборудован двигателем от модели BMW Funduro. Он представлял собой 4-тактный 1-цилиндровый 4-клапанный агрегат с жидкостным охлаждением. Рабочий объём силового агрегата составлял 652 куб. см. Он функционировал со степенью сжатия 9,5:1. Диаметр цилиндра составлял 100 мм, а ход поршня был равен 83 мм. Максимальная мощность двигателя составляла 48 лошадиных сил на 6500 об/мин. Модель была оборудована двумя карбюраторами Mikuni BST с 33-миллиметровым диффузором, цифровым зажиганием и электростартером. Максимальный крутящий момент был равен 5,9 кг-м на 6000 об/мин. Трансмиссия мотоцикла была представлена 5-ступенчатой коробкой передач и цепным приводом на заднее колесо. Размер передней шины был равен 120/70 ZR17, а размер задней – 160/60 ZR17. Объём топливного бака был равен 16 л. Сухая масса мотоцикла составляла 145 кг. Переднее колесо крепилось к телескопической гидравлической вилке с 43-миллиметровыми перьями. В задней части мотоцикла был установлен регулируемый моноамортизатор. За торможение отвечал 320-миллиметровый дисковый тормоз с четырёхпоршневым суппортом на переднем колесе и 230-миллиметровый диск с двухпоршневым суппортом на заднем.

Технические характеристики

Тип двигателя: 4-тактный, 1-цилиндровый, 4-клапанный, жидкостное охлаждение

Объем двигателя: 652 см3

Мощность двигателя: 48 л.с.

Трансмиссия: 5-скоростная, цепь

Тип: Спортивные мотоциклы

Видео

Осмотр мотоцикла Bimota BB1

Bimota BB1 – строго для коллекционеров и ценителей. Великолепный внешний вид, отличная управляемость и эксклюзивность являются положительными чертами этого мотоцикла. К сожалению, есть и отрицательные особенности — сравнительно невысокая мощность и сильные вибрации двигателя могут отпугнуть требовательных пилотов. К тому же, данный мотоцикл довольно редок, что может стать проблемой при поиске запчастей.