Снегоход Ski-Doo Summit X 800R
Если вы любите добиваться своей цели, покоряя все новые преграды, то снегоход Summit X 800R PTEK 163 от фирмы Ski-Doo то, что вам нужно. Эта машина собрана на основе платформы REV-XP, снаряжена мощным двигателем 800R Power T.E.K.. Его мощность равная 151 л.с.
Модель Summit X 800R PTEK 163 намного легче своих предшественников, но мощность нисколько не ниже. Благодаря вышеуказанной платформе, он очень маневрен и быстр. Это первый в мире снегоход, который вышел за пределы 1.36 килограмма веса на одну лошадиную силу. Он создан, что покорить все снежные преграды этого мира.
Технические характеристики:
Ski-Doo Summit X 800R PTEK 163
Двигатель |
|
|---|---|
| Двигатель | 800R Power T.E.K. |
| Объем, куб см. | 799 |
| Число цилиндров | 2 |
| Мощность л.с./кВт | 151 |
| Тип | 2-х тактный |
| Топливная система | 2 х ТМ-40 |
Стандартная комплектация и аксессуары |
|
| Электрический стартер | опция |
| Подогрев ручек | стандарт |
| Спидометр | Стандарт |
| Зеркало заднего вида | опция |
| Ветровое стекло | низкое |
| Фаркоп | опция |
Платформа |
|
| Платформа | REV-XP |
Цвет |
|
| Цвет | Черный |
Транcмиссия |
|
| Охлаждение | Жидкостное |
| Ведущий шкив вариатора | TRA 7 |
| Ведомый шкив вариатора | QRS |
| Реверс | RER ( нажатием кнопки) |
Размеры и вес |
|
| Сухой вес, кг | 197 |
| Ширина/длина, мм | 1204/3420 |
| Высота с ветровым стеклом, мм | 1000 |
| Гусеница: длина/ширина | 4141/406 |
| Высота грунтозацепа, мм | 57,2 |
| Тип лыж | Pilot 6,9 |
| База лыж, мм | 1080 |
| Ширина лыжи, мм | 175 |
| Топливный бак, л. | 40 |
| Масляной бак, л. | 3,7 |
| Сиденье | REV-XP |
Подвеска |
|
| Тип передней подвески | Dual A-arm |
| Амортизаторы передней подвески | HPG clicker T/A Alu |
| Ход передней подвески, мм | 229 |
| Тип задней подвески | SC-5M |
| Амортизаторы задней подвески (передний/задний) | HPG T/A Alu/HPG T/A Alu |
| Ход задней подвески, мм | 406 |
Ski-Doo Summit X 800R PTEK 154
Двигатель |
|
|---|---|
| Двигатель | 800R Power T.E.K. |
| Объем, куб см. | 799 |
| Число цилиндров | 2 |
| Мощность л.с./кВт | 151 |
| Тип | 2-х тактный |
| Топливная система | 2 х ТМ-40 |
Стандартная комплектация и аксессуары |
|
| Электрический стартер | опция |
| Подогрев ручек | Стандарт |
| Спидометр | Стандарт |
| Указатель уровня топлива | Стандарт |
| Зеркало заднего вида | опция |
| Ветровое стекло | низкое |
Платформа |
|
| Платформа | REV-XP |
Цвет |
|
| Цвет | Синий/Белый |
Транcмиссия |
|
| Охлаждение | Жидкостное |
| Ведущий шкив вариатора | TRA 7 |
| Ведомый шкив вариатора | QRS |
| Реверс | RER ( нажатием кнопки) |
Размеры и вес |
|
| Сухой вес, кг | 195 |
| Ширина/длина, мм | 1204/3310 |
| Высота с ветровым стеклом, мм | 1000 |
| Гусеница: длина/ширина | 3923/406 |
| Высота грунтозацепа, мм | 57,2 |
| Тип лыж | Pilot 6,9 |
| База лыж, мм | 1080 |
| Ширина лыжи, мм | 175 |
| Топливный бак, л. | 40 |
| Масляной бак, л. | 3,7 |
| Сиденье | REV-XP racing |
Подвеска |
|
| Тип передней подвески | Dual A-arm |
| Амортизаторы передней подвески | HPG clicker T/A Alu |
| Ход передней подвески, мм | 229 |
| Тип задней подвески | SC-5M |
| Амортизаторы задней подвески (передний/задний) | HPG T/A Alu/HPG T/A Alu |
| Ход задней подвески, мм | 381 |
Цена
Цена нового снегохода на момент составления описания составляла порядка 1 119 000 руб.
Видео
Снегоход оборудован революционной задней подвеской tMotion: благодаря новой конструкции рычагов и шарнирному соединению ее нижняя часть способна наклоняться на два градуса в одну или другую сторону в горизонтальном направлении. То есть при маневрировании наклон самого снегохода дополняется поперечным поворотом/смещением подвески. Также для обеспечения необходимой степени свободы специально сконструированной гусеницы Powder Max II с высотой грунтозацепа 63 мм «склизы» и опорные ролики сместили от ее краев к центру. Сделано это было для того, чтобы закраина трака, не оборудованная ребрами жесткости (технология Flex-Edge), могла свободно подгибаться при наклоне снегохода.
При ширине гусеницы в 410 мм длина поперечных ребер жесткости составляет всего 310 мм (тогда как у обычных траков эти ребра проходят по всей ширине). Из-за этого с каждого края гусеницы остается деформируемая зона шириной 50 мм. Это позволяет снегоходу маневрировать с легкостью «узкогусеничной» машины, сохранив все преимущества широкого трака — как в глубоком снегу, так и на укатанных трассах. Передняя подвеска собрана на традиционных сдвоенных А-образных рычагах с амортизаторами HPG Plus с ходом 200 мм.
Колея лыж регулируется в пределах 907950 мм. Для удобства передвижения вдоль крутых горных склонов на верхнем рычаге установлены специальные зубцы, не позволяющие ноге соскользнуть в самый неподходящий момент
