Квадроцикл Yamaha YFZ450R/SE
Информация по квадроциклу Yamaha YFZ450R/SE
Yamaha YFZ450R/SE - номер один в мире спортивных ATV. Этот квадроцикл был создан специально для гонок по бездорожью и долгие годы не имел конкурентов.
Версия 2013 года стала еще лучше и быстрее. Двигатель подвергся серьезной переработке. Оставив без изменений рабочий объем в 449 кубических сантиметров, инженеры установили на мотор титановую головку блока цилиндров, что позволило увеличить компрессию, а также изменили форму распредвалов и конструкцию системы выхлопа. Благодаря этим компонентам силовой агрегат стал выдавать больше мощности и крутящего момента в среднем и верхнем диапазоне оборотов. Кроме того, конструкторы изменили и впрыск топлива, установив дроссель Mikuni с заслонкой диаметром 42 миллиметра и многоточечный инжектор. Обновленная подвеска Yamaha YFZ450R/SE также позволяет входить в резкие виражи без страха опрокинуть квадроцикл, но эту заслугу элементы шасси делят с шинами Maxxis, которые идеально подходят мотовездеходу.
Технические характеристики
Yamaha YFZ 450R SE 2009
| Двигатель: | |
| Тип двигателя | Одноцилиндровый |
| Цилиндров | 1 |
| Кол-во тактов | 4-х тактный |
| Конфигурация клапанов | DOHC |
| Объем (куб.см / куб.дюйм) | 449 / 27.4 |
| Тип карбюратора | Впрыск топлива |
| Коробка передач: | |
| Тип трансмиссии | Ручная |
| Количество скоростей | 5 |
| Первичный привод (задние колеса) | Цепь |
| Задний ход | Нет |
| Колеса и шины: | |
| Передняя покрышка | Dunlop® AT 21 X 7-10 |
| Задняя покрышка | Dunlop® AT 20 X 10-9 |
| Тормоза: | |
| Тормоза передние | Двойной гидравлический диск |
| Тормоза задние | Гидравлический диск |
| Размеры: | |
| Колесная база (дюйм / мм) | 50 / 1270 |
| Объем топливного бака (Гал / л) | 2.6 / 9.8 |
| Сиденье: | |
| Высота сиденья (дюйм / мм) | 31.9 / 810.3 |
| Количество мест | 1 |
| Трансмиссия: | |
| Тип привода | 4X2 |
| Число режимов | 1 |
| Свет: | |
| Галогенные фары | Стандартно |
Yamaha YFZ 450 R SE 2012
| Двигатель: | |
| Тип двигателя | Одноцилиндровый |
| Цилиндров | 1 |
| Кол-во тактов | 4-х тактный |
| Конфигурация клапанов | DOHC |
| Объем (куб.см / куб.дюйм) | 449 / 27.4 |
| Тип карбюратора | Впрыск топлива |
| Коробка передач: | |
| Тип трансмиссии | Ручная |
| Количество скоростей | 5 |
| Первичный привод (задние колеса) | Цепь |
| Задний ход | Нет |
| Колеса и шины: | |
| Передняя покрышка | Dunlop® AT 21 X 7-10 |
| Задняя покрышка | Dunlop® AT 20 X 10-9 |
| Тормоза: | |
| Тормоза передние | Двойной гидравлический диск |
| Тормоза задние | Гидравлический диск |
| Размеры: | |
| Колесная база (дюйм / мм) | 50 / 1270 |
| Объем топливного бака (Гал / л) | 2.6 / 9.8 |
| Сиденье: | |
| Высота сиденья (дюйм / мм) | 31.9 / 810.3 |
| Количество мест | 1 |
| Трансмиссия: | |
| Тип привода | 4X2 |
| Число режимов | 1 |
| Свет: | |
| Галогенные фары | Стандартно |
Yamaha YFZ 450R SE 2014
| Двигатель: | |
| Тип двигателя | Одноцилиндровый |
| Цилиндров | 1 |
| Кол-во тактов | 4-х тактный |
| Конфигурация клапанов | DOHC |
| Объем (куб.см / куб.дюйм) | 449 / 27.4 |
| Тип карбюратора | Впрыск топлива |
| Коробка передач: | |
| Тип трансмиссии | Ручная |
| Количество скоростей | 5 |
| Первичный привод (задние колеса) | Цепь |
| Задний ход | Нет |
| Колеса и шины: | |
| Передняя покрышка | Maxxis® AT 21 X 7-10 |
| Задняя покрышка | Maxxis® AT 20 X 10-9 |
| Тормоза: | |
| Тормоза передние | Двойной гидравлический диск |
| Тормоза задние | Гидравлический диск |
| Размеры: | |
| Колесная база (дюйм / мм) | 50 / 1270 |
| Объем топливного бака (Гал / л) | 5.3 / 20.1 |
| Сиденье: | |
| Высота сиденья (дюйм / мм) | 31.9 / 810.3 |
| Количество мест | 1 |
| Трансмиссия: | |
| Тип привода | 4X2 |
| Число режимов | 1 |
| Свет: | |
| Галогенные фары | Стандартно |
Цена
Цена нового квадроцикла на момент составления описания составляла порядка 550 000 руб.
Видео
Останавливать Yamaha YFZ450R/SE с высокой скорости - функция двойных тормозных дисков спереди, а также одинарного облегченного заднего тормозного диска.
Благодаря удобным креплениям весь передний пластиковый обвес, включающий обтекатель и крылья можно легко снять и так же легко установить обратно.
