Мотоцикл Beta RR350 Enduro (2012)
Информация по мотоциклу Beta RR350 Enduro (2012)
Все модели RR Enduro всегда отличались надёжностью и выносливостью – как двигателя, так и ходовой части. В 2012 году была подготовлена новейшая разработка в линейке Enduro – модель RR350. В двигателе модели произошёл ряд изменений: была перепроектирована головка цилиндра, получившая множество новейших деталей, что позволило уменьшить шум работающего двигателя.
Мотоцикл был снабжён новым мокрым многодисковым сцеплением и новой 6-ступенчатой коробкой передач. Двигатель модели представлял собой 4-тактный 1-цилиндровый агрегат с воздушным охлаждением, который функционировал со степенью сжатия 12,4:1. Его рабочий объём составлял 349 куб. см. Модель была оборудована 39-миллиметровым карбюратором Keihin FCR-MX, а также конденсаторным зажиганием Kokusan и кикстартером.
Технические характеристики
Beta RR350 Enduro (2012)
| ДВИГАТЕЛЬ: | |
| Тип двигателя | Single-Cylinder |
| Число цилиндров | 1 |
| Число тактов | 4-Stroke |
| Охлаждение | Liquid |
| Клапанов | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Система распределения | DOHC |
| Диаметр (мм/дюйм) | 88 / 3.46 |
| Ход (мм / дюйм) | 57.4 / 2.26 |
| Displacement (cc/ci) | 349 / 21.3 |
| Компрессия | 12.4:1 |
| Стартер | Electric / Kick |
| Требования к топливу | Regular |
| Тип топлива | Бензин |
| Производитель карбюратора | Keihin |
| Топливная форсунка | Нет |
| Карбюратор | Да |
| Кол-во карбюраторов | 1 |
| Carburetor Size (мм) | 39 |
| Тип карбюратора | Carburetor |
| ТРАНСМИССИЯ | |
| Тип трансмиссии | Ручная |
| Число передач | 6 |
| Тип привода | Цепь |
| Задний ход | Нет |
| ШИНЫ и ДИСКИ | |
| Камера / без камеры | Tubed |
| Хромировка | Нет |
| Tire Brand | Michelin® |
| Переднее колесо, диаметр | 21 |
| Задняя покрышка, диаметр | 18 |
| Размер переднего колеса | Michelin® R21 |
| Размер заднего колеса | Michelin® R18 |
| ТОРМОЗА | |
| Марка тормоза | Nissin |
| Передние тормоза | Hydraulic Disc |
| Тормоза передние, диаметр (дюйм/мм) | 10.2 / 260 |
| Задние тормоза | Hydraulic Disc |
| Тормоза задние, диаметр (дюйм/мм) | 9.4 / 240 |
| ПОДВЕСКА | |
| Передний тип подвески | Inverted Fork |
| Front Suspension Size (дюйм/мм) | 1.9 / 48 |
| Ход передней подвески (дюйм/мм) | 11.4 / 289.6 |
| Передняя регулируемая вилка с предварительной нагрузкой | Да |
| Передняя регулировка отбоя | Да |
| Передняя центральная стойка подвески | Нет |
| Передняя подвеска, марка | Sachs |
| Тип задней подвески | Twin Sided Swing Arm |
| Ход задней подвески (дюйм/мм) | 11.4 / 289.6 |
| Задняя регулируемая подвеска с предварительной нагрузкой | Да |
| Задняя регулируровка отбоя | Да |
| Количество задних амортизаторов | 1 |
| Задняя подвеска, материал | Алюминий |
| Пневматическое управление | Нет |
| РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ | |
| Рулевое управление | Руль |
| РАЗМЕРЫ И МАССА | |
| Колесная база (дюйм/мм) | 58.7 / 1491 |
| Дорожный просвет (дюйм/мм) | 12.6 / 320 |
| Сухой вес (фунт/кг) | 240 / 108.9 |
| Объем бензобака(галl/литр) | 2.1 / 7.9 |
| Литраж на Вес (куб.см) | 1.45 |
| СИДЕНЬЯ | |
| Тип сиденья | One-Piece |
| Регулировка | Нет |
| Материал сидений | Винил |
| Расположение сидений | Driver |
| Откидное | Нет |
| Seat Height (дюйм/мм) | 36.8 / 934.7 |
| Колличество мест | 1 |
| ВНЕШНИЙ ВИД | |
| Рама | Chromium Molybdenum |
| Материал корпуса | Plastic |
| Ручные захваты | Есть |
| Подставки для ног | Driver |
| Регулировка | Нет |
| Ограждение цепной передачи | Да |
| Защита приводного вала | Нет |
| Защита вилки | Да |
| Saddle Bag Guard | Нет |
| Защита сбоку | Нет |
| Защита кисти руки | Нет |
| Защита выхлопной трубы | Да |
| Защита света | Нет |
| Крышка бензобака | Нет |
| Переднее крыло | Есть |
| Заднее крыло | Есть |
| Stand Type | Kick |
| Руль | Есть |
| Skid Plate | Есть |
| ПРИБОРЫ | |
| Цифровая индикация | Есть |
| Часы | Есть |
| Счетчик пробега | Есть |
| Lap Timer | Есть |
| Спидометр | Есть |
| СВЕТ | |
| Галогенные фары | Есть |
Цена
Цена мотоцикла на момент составления описания составляла около $5 500.
Видео
Размер передней и задней шины составлял соответственно 90/90-21 и 140/80-18. Высота мотоцикла по седлу была равна 934 мм. Объём топливного бака составлял 7,9 л, а сухая масса – 108 кг. Мотоцикл имел дуплексную раму из молибденовой стали, 48-миллиметровую перевёрнутую вилку Sachs и задний амортизатор Sachs, регулируемый по степени демпфирования отбоя и сжатия.
