Мотоцикл Beta RR525 Enduro (2009)
Информация по мотоциклу Beta RR525 Enduro (2009)
Обновлённый мотоцикл RR525 Enduro вышел в 2009 году. Он был оснащён 4-тактным двигателем с одним цилиндром. Охлаждение силового агрегата осуществлялось воздухом. Рабочий объём двигателя был равен 510 куб. см. Диаметр цилиндра составлял 95 мм, а ход поршня – 72 мм. Двигатель работал со степенью сжатия 11:1.
Мотоцикл был оборудован карбюратором Keihin FCR-MX с 39-миллиметровым диффузором, а также DC-CDI зажиганием. Пуск двигателя осуществлялся кикстартером. Модель имела 6-ступенчатую коробку передач и цепной привод. Высота мотоцикла по седлу составляла 940 мм. Он весил 117,5 кг, а в его бензобак вмещалось 8,5 литров топлива. Диаметр переднего колеса составлял 21 дюйм, а заднего – 18 дюймов.
Технические характеристики
Beta RR525 Enduro (2009)
| Основная информация | |
|---|---|
| Модель: | Beta RR 525 Enduro |
| Год: | 2009 |
| Тип: | Гражданский эндуро |
| Двигатель и трансмиссия | |
| Диаметр цилиндра (внутр.) X (длина) ход(а) поршня: | 95.0 x 72.0 mm (3.7 x 2.8 inches) |
| Зажигание: | DC-CDI without trembler with variable ignition ming, Kokusan type |
| Компрессия: | 11.0:1 |
| Коробка передач: | 6-speed |
| Объём двигателя: | 510.00 ccm (31.12 cubic inches) |
| Система охлаждения: | Liquid |
| Система смазки: | 2 oil pumps |
| Сцепление: | Wet multi-disc clutch |
| Тип двигателя: | Single cylinder, four-stroke |
| Тип кузова: | Molybdenum steel with double cradle split above the exhaust port |
| Тип трансмиссии, привод: | Chain |
| Топливная система: | Carburettor. Keihin FCR-MX 39 |
| Шасси, подвеска, тормоза и колеса | |
| Диаметр задних тормозов: | 240 mm (9.4 inches) |
| Диаметр передних тормозов: | 255 mm (10.0 inches) |
| Задние тормоза: | Single disc. Disc ш240 mm and single-piston floating caliper |
| Задняя подвеска: | Monoshock with progressive compound lever |
| Колесная база: | 1,500 mm (59.1 inches) |
| Передние тормоза: | Single disc. Floating disc ш255 mm and double-piston floating caliper |
| Передняя подвеска: | Hydraulic USD fork with ш45 mm shaft |
| Размер задней шины: | 140/80-18 |
| Размеры передней шины: | 90/90-21 |
| Ход передней подвески: | 45 mm (1.8 inches) |
| Физические меры и габариты | |
| Высота сиденья: | 940 mm (37.0 inches) If adjustable, lowest setting. |
| Дорожный просвет: | 320 mm (12.6 inches) |
| Емкость топливного бака: | 8.50 litres (2.25 gallons) |
| Общая высота: | 1,255 mm (49.4 inches) |
| Общая длинна: | 2,270 mm (89.4 inches) |
| Общая ширина: | 813 mm (32.0 inches) |
| Резервный запас топлива: | 1.00 litres (0.26 gallons) |
| Сухой вес: | 118.0 kg (260.1 pounds) |
| Прочие характеристики | |
| Стартер: | Electric |
Цена
Цена мотоцикла на момент составления описания составляла около $8 500.
Видео
Колёса были одеты в шины размером 90/90-21 (передняя) и 140/80-18 (задняя). Торможение обеспечивал 255-миллиметровый дисковый тормоз с двухпоршневым суппортом на переднем колесе и 240-миллиметровый диск с однопоршневым суппортом на заднем. Передняя подвеска была представлена 45-миллиметровой гидравлической вилкой перевёрнутого типа с ходом колеса 290 мм. Ход задней подвески составлял 300 мм. Она была представлена рычажным прогрессивным моноамортизатором.
