GTX S 155
Информация о гидроцикле GTX S 155
Цена
Цена нового гидроцикла на момент написания статьи порядка 739000 руб.
Видео
Технические характеристики
|
Рабочий объем, куб.см / мощность, л.с. |
1494 / 215 |
|
Диаметр цилиндра, мм / ход поршня, мм |
100 мм x 63,4 мм |
|
Тип |
1503 SC Rotax 4-TEC |
|
Система впуска |
Нагнетатель с интеркулером, диаметр дросселя 60 мм |
|
Степень сжатия |
8,4/1 |
|
Система охлаждения |
С закрытым контуром |
|
Топливо |
АИ-95 |
ВОДОМЕТНЫЙ ДВИЖИТЕЛЬ
|
Водомет |
Алюминиевый, одноступенчатый, осевого типа, с большой ступицей, 10 лопаток статора |
|
Привод вала водомета / система регулировки трима VTS. |
iBR / Высокоэффективная электрическая система VTS |
|
Импеллер |
Нержавеющая сталь |
ГАБАРИТЫ, МАССА, ВМЕСТИМОСТЬ, ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ
|
Длина, мм |
3535 |
|
Ширина, мм |
1227 |
|
Высота, мм |
1166 |
|
Сухой вес, кг |
375 |
|
Топливный бак, л |
60 |
|
Емкость багажных отделений, л |
52 |
|
Количество мест |
3 |
ЦВЕТ
- Цветовая гамма:Красный
КОРПУС, ПРИБОРЫ, ОБОРУДОВАНИЕ
|
Тип корпуса |
S3 Hull |
|
Приборы[/b] |
ECO MODE режим. Инфоцентр, DESS Reports 28 key operating functions - Information Center Fuel level, Tachometer, Speedometer, Hour meter, Compass, Clock, Cruise control, Ski mode, Slow mode, Fuel consumption meter, Water temperature, Touring / Sport mode, VTS™, VTS preset, F-N-R |
|
[b]Система O.P.A.S. |
O.T.A.S. |
|
Система Sea-Doo Learning Key |
Стандарт - iControl |
|
Система D-Sea-Bel |
Стандарт |
|
Зеркала |
Стандарт - регулируемые |
|
Посадочная подножка |
Складная |
|
Комплектация |
Комплектация WAKE PRO - режим Ski Mode, высокоэффективная система VTS, выдвижная стойка для буксировки водных лыж, съемный кронштейн для крепления вейкборда. |
Роскошь всегда в моде. Благодаря сиденью Ergolock со ступенчатой конструкцией положение тела водителя и пассажира становится более естественным. Модель GTX S 155 оснащается подвеской для большего комфорта при движении в любых условиях.
Эксклюзивный комфорт и характеристики теперь на расстоянии вытянутой руки. Вам следует только вывести свой гидроцикл на подходящую акваторию.
На BRP Sea Doo GTX S 155 для этой цели было решено отделить всю “надстройку”, начиная от ручек руля и заканчивая платформами для ног от корпуса, и установить между этими “половинками” полноценную подвеску на двойных рычагах и амортизаторах. Благодаря такому решению, удары волн по корпусу удалось существенно смягчить, а соответственно облегчить страдания людей на борту, и фактически превратить поездки по воде в легкий шторм в экстремальное, но травмобезопасное удовольствие.
Проблемой такой “умной” подвески, которая работала под контролем бортового компьютера, оказалась ее высокая стоимость. Цена таких гидроциклов стала переваливать за $16 000, что в итоге серьезно влияло на конечный выбор покупателей. Эту проблему инженеры решили, отказавшись от дорогих “мозгов”, рычаги и амортизаторы при этом остались на месте.
