Suzuki GSX-R 1100

Информация по мотоциклу Suzuki GSX-R 1100

Модель спортивного мотоцикла Suzuki GSX-R 1100 впервые появилась в 1986 году на базе модели Suzuki GSX-R 750, но с более мощным двигателем. Причиной создания Suzuki GSX-R 1100 послужило желание компании Suzuki представить рынку мощный, но в то же время управляемый и легкий спортивный мотоцикл. И в какой-то момент им это действительно удалось - мотоцикл получил множество положительных отзывов от экспертов, отметивших мощность, относительно легкий вес и достойную управляемость. Однако со временем, и в частности, с выходом Honda Fireblade, многие поняли, что управляемость Suzuki GSX-R 1100 не эталонна и могут быть мотоциклы с лучшими параметрами управления и более низкой массой при сопоставимой мощности. К слову, компания Suzuki это понимала и постоянно вносила изменения в раму и ходовую каждой новой модификации Suzuki GSX-R 1100, пытаясь найти компромисс. Так, ранние версии Suzuki GSX-R 1100 отличаются более легким весом, но менее жесткой рамой, дающей о себе знать при высоких нагрузках; поздние же версии обладали более жесткой рамой и острым управлением, однако страдали от чрезмерной массы. Кстати, именно этим обуславливаются разные по оценкам отзывы экспертов, тестирующих разные по годам версии мотоцикла.

Основные поколения Suzuki GSX-R 1100:

1986-1992 гг. - первое поколение Suzuki GSX-R 1100. Отличается главным образом двигателем воздушно-масляного охлаждения, стальной рамой (до 1989 г.), внешним видом (до 1989 г.) и обычной телескопической вилкой (до 1990 г.).
1993-1998 гг. - второе поколение Suzuki GSX-R 1100. Отличается новым двигателем жидкостного охлаждения и 6-поршневыми передними тормозами (вместо 4-поршневых).

Модель Suzuki GSX-R 1100 продавалась до 1998 года, после чего её производства было остановлено. Компания Suzuki взяла паузу в производстве большекубатурных спортивных мотоциклов, и лишь в 2001 году представила флагманскую модель Suzuki GSX-R 1000, которая выпускается до настоящего времени.

Модельный ряд Suzuki GSX-R:

Suzuki GSX-R250
Suzuki GSX-R400
Suzuki GSX-R600
Suzuki GSX-R750
Suzuki GSX-R1000
Suzuki GSX-R1100

Основные конкуренты Suzuki GSX-R 1100 в классе:

Honda CBR900RR Fireblade
Kawasaki ZX9R
Yamaha FZR1000

Краткая история модели

1986 г. - начало производства и продаж Suzuki GSX-R 1100. Первое поколение мотоцикла.
1989 г. - мотоцикл получает алюминиевую раму вместо стальной и немного более современный внешний вид.
1990 г. - модель Suzuki GSX-R 1100 получает вилку перевернутого типа Showa, новый задний амортизатор, удлиненную колесную базу и новую размерность покрышек. Все эти изменения были призваны улучшить управляемость и повысить устойчивость мотоцикла на больших скоростях.
1993 г. - второе поколение Suzuki GSX-R 1100. Мотоцикл получает новый двигатель жидкостного охлаждения, который выдает 155 л.с. мощности и 115 Нм крутящего момента против 143 л.с. и 112 Нм, которые выдавал старый воздушный мотор.
1998 г. - модель Suzuki GSX-R 1100 официально снимается с производства и больше не продается.

Технические характеристики

Технические характеристики Suzuki GSX-R 1100:

Модель	Suzuki GSX-R 1100
Тип мотоцикла	спортбайк
Год выпуска	1986-1998
Рама	алюминиевая (до 1989 г. - стальная)
Тип двигателя	4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем	1074 куб. см. (1052 - до 1988 г., 1127 - до 1993 г.)
Диаметр цилиндра/ход поршня	75,5 х 60 мм (76х58 - до 1988 г., 78х59 - до 1993 г.)
Степень сжатия	11,2:1 (10.0:1 - до 1993 г.)
Охлаждение	жидкостное (до 1993 г. - воздушно-масляное)
Количество клапанов на цилиндр	DOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива	карбюраторы, 4X 40 mm Mikuni BST (до 1993 г. - плоскодроссельные 36 mm Mikuni CV)
Тип зажигания	электронное
Максимальная мощность	156 л.с. при 10000 об/мин (128-130 л.с. - до 1989 г.; 143-145 л.с. - до 1993 г. )
Максимальный крутящий момент	115 Нм при 9000 об/мин (101-103 Нм - до 1988 г.; 112-113 Нм - до 1993 г.)
Коробка передач	5-ступенчатая
Тип привода	цепь
Размер передней шины	120/70ZR17 (18' - до 1990 г.)
Размер задней шины	180/55 ZR17 (18' - до 1990 г.)
Передние тормоза	2 диска 310 мм, 6-поршневые суппорта (4-поршневые - до 1993 г.)
Задние тормоза	1 диск 240 мм, 1-поршневой суппорт (до 1993 г. - 220 мм)
Передняя подвеска	43 мм перевернутая вилка KYB (до 1990 г. - обычная), все регулировки
Задняя подвеска	моноамортизатор с прогрессией (все регулировки)
Максимальная скорость	272 км/ч
Разгон до 100 км/ч	3,3 сек
Емкость бензобака	21 л
Масса мотоцикла (сухая)	231 кг (197-210 кг - до 1993 г.)

Расход топлива

Среднее официальное значение расхода топлива на Suzuki GSX-R 1100 составляет 6,5-6,7 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла.

Цена

Стоимость Suzuki GSX-R 1100 в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ составляет $3000-3500. Цена на модели с пробегом по РФ начинается от 115 000 руб.

Видео

Краткий осмотр и звук мотоцикла Suzuki GSX-R 1100.

Спортивный мотоцикл Suzuki GSX-R 1100 был разработан в середине 80-х годов прошлого века. Первое поколение модели, как и другие мотоциклы линейки GSX-R, отличалось малым весом, что было высоко оценено любителями спортбайков, но недостаточно жёсткой рамой. Мотоцикл неоднократно модернизировался, постепенно становясь тяжелее, и выпускался до конца 90-х годов.

Первое поколение GSX-R 1100 было запущено в серийное производство в 1986 году, оно отличалось стальной рамой. Спустя три года мотоцикл получил легкосплавную раму и чуть другой пластик. В 1990 году модель снова была модернизирована, обзаведясь новой вилкой, чуть удлинённой колёсной базой и новый моноамортизатор, став более устойчивым на высокой скорости. С 1993 года в серию пошло второе поколение, оснащённое новым, боле мощным двигателем. Без каких-либо существенных изменений оно выпускалось до 1998 года, когда мотоцикл был снят с производства.