Kawasaki KLR 650
Информация по мотоциклу Kawasaki KLR 650
Модель эндуро Kawasaki KLR 650 появилась впервые в 1987 года в качестве мотоцикла двойного назначения и выпускается по настоящее время, представляя собой классический туристический эндуро. Модель Kawasaki KLR 650 в современном его представлении существует с 2008 года и практически без изменений продается и сегодня. Все модификации мотоцикла, выпущенные до 2008 г., напоминают классический большекубатурный эндуро, ориентированный больше на бездорожье.
Основные модификации Kawasaki KLR650:
- Kawasaki KLR650-A - представляет собой внедорожный большекубатурный эндуро.
- Kawasaki KLR650-B - данная модификация выпускалась в обвесе и стиле Дакара с 1990 по 1992 гг. Очень часто эту версию представляют в качестве отдельной модели, именуемой Kawasaki Tengai.
- Kawasaki KLR650-C - данная версия отличается вилкой 41 мм, улучшенными тормозами, защитой двигателя, баком на 14 л и стальными колесными дисками. Вместо датчика температуры мотоцикл имеет лампу, сигнализирующую о перегреве двигателя. Модель ориентирована на бездорожье.
- Kawasaki KLR650-E - данная версия выпускается с 2008 года и отличается внешним видом, подвесками, тормозами и двойной фарой. Эта модификация представляет собой классический туристический эндуро, позволяющий комфортно передвигаться как по асфальту, так и по легкому бездорожью.
Модельный ряд серии Kawasaki KLR:
- Kawasaki KLR 250
- Kawasaki KLR 650
Основные конкуренты в классе:
Краткая история модели
- 1987 г. - начало производства и продаж Kawasaki KLR 650.
- 1996 г. - модель подвергается незначительному техническому обновлению - доработано сцепление и немного изменена клапанная крышка.
- 2001 г. - сборочное производство Kawasaki KLR 650 перенесено из Японии в Таиланд.
- 2008 г. - модель Kawasaki KLR 650 подвергается серьезному изменению. В частности, получает новый внешний вид (в стиле туристического эндуро), перенастроенный двигатель, новые подвески с уменьшенным ходом, новый задний маятник, тормоза и пр.
- 2009 г. - модель получает новые поршневые кольца, что положительно сказалось на топливной экономичности мотора.
- 2014 г. - мотоцикл получает более современные подвески и сиденье новой формы.
Технические характеристики
| Модель | Kawasaki KLR 650 (до 2008 г.) | Kawasaki KLR 650 (после 2008 г.) |
| Тип мотоцикла | эндуро | туристический эндуро |
| Рама | стальная | |
| Тип двигателя | 1-цилиндровый, 4-тактный | |
| Рабочий объем | 651 куб. см. | |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 100 х 83 мм | |
| Степень сжатия | 9,5:1 | 9,8:1 |
| Охлаждение | жидкостное | |
| Количество клапанов на цилиндр | DOHC, 4 клапана на цилиндр | |
| Система подачи топлива | карбюратор, Keihin CVK40 | |
| Тип зажигания | CDI | |
| Максимальная мощность | 43 л.с. при 7000 об/мин | |
| Максимальный крутящий момент | 47 Нм при 5000 об/мин | |
| Коробка передач | 5-ступенчатая | |
| Тип привода | цепь | |
| Размер передней шины | 90/90x21 | |
| Размер задней шины | 130/80x17 | |
| Передние тормоза | 1 диск 250 мм, 2-поршневой суппорт | 1 диск 280 мм, 2-поршневой суппорт |
| Задние тормоза | 1 диск 200 мм, 1-поршневой суппорт | 1 диск 240 мм, 1-поршневой суппорт |
| Передняя подвеска | 38 мм телескопическая вилка, ход - 200 мм | 41 мм телескопическая вилка, ход - 200 мм |
| Задняя подвеска | моноамортизатор с прогрессией Uni-Trak (регулировка преднатяга и отбоя), ход - 200 мм | моноамортизатор с прогрессией Uni-Trak (регулировка преднатяга и отбоя), ход - 185 мм |
| Максимальная скорость | 170 км/ч | |
| Высота по седлу | 880 мм | |
| Емкость бензобака | 24 л | 23 л |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 194 кг | |
Расход топлива
Официально заявленный расход топлива на Kawasaki KLR 650 составляет 3,27 л на 100 км пути. Реальное значение расхода составляет 5-6 л на 100 км.
Цена
Цена на Kawasaki KLR 650 с пробегом по РФ начинается от 80 000 руб.
Видео
- Краткий осмотр и запуск мотоцикла Kawasaki KLR650 2013 года.
- Осмотр и запуск Kawasaki KLR650 2006 года.
Kawasaki KLR650 - мотоцикл класса "Эндуро", который является настоящим исполнителем, умеющим выполнять различные требования, как каждодневного мотоцикла, так и туристического. KLR650 оснащается одноцилиндровым четырехтактным двигателем объемом 651 см3 и карбюратором Keihin CVK40, что делает мотоцикл приемистым при низких и средних оборотах.
Подвеска KLR650 очень хорошая и универсальная, ход переднего колеса 200 мм, а заднего 185 мм. Кроме того, 21- и 17-дюймовые спицевые колеса поддерживают работу подвески и дают мотоциклу преимущество в проходимости даже самых трудных ландшафтов. Колесная база 1481 мм обеспечивает Kawasaki KLR650 стабильность на дороге. А вот высота по седлу 889 мм подойдет только людям не ниже среднего роста.
Kawasaki KLR 650
