Мотолодка имеет остроскулые обводы с транцевой кормой. Оболочка корпуса и палубы изготовлена методом контактного формования из стеклопластика на основе полиэфирной смолы, армированной стекломатериалами.
Открытый кокпит оборудован двумя рундуками с мягкими матрацем и съемной спинкой.

Для защиты водителя и пассажиров от ветра и дождя мотолодка оборудована съемным ходовым тентом.
Кроме того, мотолодка оборудована рубкой-убежищем с закрывающейся дверкой. В рубке можно разместиться на ночлег трем пассажирам. Наличие в рубке трех рундуков позволяет свободно убрать снаряжение и багаж.

Жесткость корпуса дополнительно обеспечена заливкой в межкорпусное пространство специальной пены, что улучшает его мореходные качества, увеличивает грузоподъемность и резко уменьшает возможность затопления.

Мотолодка обладает остойчивостью, обеспечивающей угол крена меньше угла заливания при размещениии всех пассажиров и груза на 1/3 м ширины мотолодки (на любой борт).
Объем констукций корпуса и блоки плавучести обеспечивают непотопляемость полностью залитой водой мотолодки с четырьмя пассажирами, находящимися в ней.

Основные параметры и размеры:

• Длина габаритная, м - 5,40
• Ширина габаритная, м - 2,20
• Высота борта на миделе, м - 1,00
• Высота транца в ДП, м - 0,508
• Толщина тронца, не более, мм - 45
• Угол килеватости на транце - 12
• Количество отсеков - межкор. простр. пена
• Пассажировместимость, чел - 4
• Масса корпуса с оборудованием и снабжением (без мотора), кг - 580+/-10
• Грузоподъемность, кг - 500
• Допустимая мощность мотора, л.с - 90-115
• Удаление от берега, м - до 3000
• Высота волны, м - до 0,75