Honda ST1300 Pan European

Информация по мотоциклу Honda ST1300 Pan European

Модель туристического мотоцикла Honda ST1300 Pan European пришла на смену популярной модели Honda ST1100 Pan European в 2002 году. Обновленный мотоцикл отличался от предшественника буквально всем - современный внешний вид, новый инжекторный двигатель, алюминиевая рама, обновленная тормозная система, регулируемое ветровое стекло, отсутствие системы трекшн-контроля и более легкий вес. Как и ST1100, новая ST1300 позиционирует себя как спорт-турист, занимающий среднее положение между мотоциклами CBR- и GL-серии.

Особенностью мотоцикла является V-образный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 1261 куб. см., выдающий 126,4 л.с. мощности и 125 Нм крутящего момента. Двигатель расположен в раме продольно, развал цилиндров - 90 градусов. Благодаря использованию балансирных валов и значительному снижению вибраций, удалось разместить двигатель непосредственно на раме, сместив центр тяжести вниз.

Как и "старая" Honda ST1100 Pan European, новая модель Honda ST1300 Pan European пользовалась большим спросом в европейских муниципальных службах - полиция, почта, скорая помощь, курьерские доставки и тд. На американском рынке система ABS и и комбинированная тормозная система являются опциями, на европейском - входят в стандартное оснащение мотоцикла.

В 2013 году на базе двигателя от Honda ST 1300 была построена новая модель - Honda CTX1300, отличавшаяся более туристическим внешним видом и дефорсированным двигателем, обеспечивающим более мощную тягу на низких оборотах.

Основные конкуренты Honda ST1300 Pan European в классе:

  • Yamaha FJR 1300
  • Kawasaki 1400 GTR

Краткая история модели

  • 2002 г. - официальное начало продаж Honda ST1300 Pan European.
  • 2002-2003 г. - модели с ABS получают регулируемое ветровое стекло.
  • 2004 г. - система ABS и регулируемое ветровое стекло появляются в стандартной комплектации мотоцикла.
  • 2013 г. - продолжая развитие модели Honda ST1300 Pan European, компания Honda выпускает на рынок обновленную модель - Honda CTX 1300, которая призвана заменить собой серию ST.

Технические характеристики

Модель ST1300 Pan European
Тип мотоцикла спорт-турист
Год выпуска 2002-2013
Рама алюминиевая
Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, V-образный
Рабочий объем 1261 куб. см.
Диаметр цилиндра/ход поршня 78 х 66 мм
Степень сжатия 10,8:1
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива электронный впрыск (PGM-FI)
Тип зажигания цифровое транзисторное
Максимальная мощность 126,44 л.с. при 8000 об/мин
Максимальный крутящий момент 125 Нм при 6000 об/мин
Коробка передач 5-ступенчатая
Тип привода кардан
Размер передней шины 120/70-ZR18
Размер задней шины 170/60-ZR17
Передние тормоза комбинированные, 2 диска 310 мм, 3-поршневые суппорта (ABS)
Задние тормоза комбинированные, 1 диск 316 мм, 3-поршневой суппорт (ABS)
Передняя подвеска 45 мм телескопическая газовая вилка, ход - 120 мм
Задняя подвеска моноамортизатор (регулировка преднатяга и отбоя), ход - 123 мм
Максимальная скорость 225,0 км/ч
Разгон до 100 км/ч (0-100) 3,54 сек
Емкость бензобака 29 л
Масса мотоцикла (сухая) 286 кг (289 кг - с ABS)

Расход топлива

Официально заявленный расход топлива на Honda ST1300 Pan European составляет 5,05 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и загруженности мотоцикла.

Цена

Цена на Honda ST1300 Pan European с пробегом по РФ начинается от 350 000 руб. Стоимость модели в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ лежит в диапазоне $5500-6500.

О надежности

Несмотря на то, что прошлая Honda ST1100 Pan European имела некоторые недостатки, более новая версия мотоцикла (Honda ST1300 Pan European) также не стала совершенной:

  • модели 2002 г. отзывались по причине возможного масляного голодания двигателя при переезде неровностей (например, лежачих полицейских);
  • модели 2002-2004 гг. также подвергались отзыву из-за несовершенной прокладки проводов, которые могли замкнуть на раму и сжечь предохранители. На ходу данная проблема приводила к остановке двигателя.
  • модели 2002 г. также отзывались по причине проблем в работе клапана управления тормозным усилием;
  • модели 2008-2010 гг. отзывались из-за проблем в системе заднего тормоза, которые могли вызывать его отказ.

Однако наиболее серьезной проблемой Honda ST1300 Pan European стал вобблинг переднего колеса, который мог проявляться на больших скоростях (180 км/ч и выше). Данная проблема приводила также к смертельным исходам, в частности в 2007 году из-за этого погиб полицейский. Тогда же в 2007 году компания Honda разработала целый ряд рекомендаций по правильной загрузке мотоцикла и размещению кофров, что позволяло свести к минимуму возможную нестабильность переднего колеса на высоких скоростях.

Видео

  • Краткий обзор и тест-драйв мотоцикла Honda ST1300 Pan European (на английском).
Honda ST1300 Pan-European внушает уважение и вдохновляет Вас на приключения.

Сидя в мягком регулируемом сиденье стремительного, превосходного ST1300 Pan-European, понимаешь, что дороги, тянущиеся за горизонт, никогда раньше не казались столь привлекательными. Элегантный аэродинамичный Pan-European обладает большой грузоподъемностью и позволяет Вам путешествовать вдвоем, при полной загрузке.

Уникальный двигатель V4 с впрыском топлива обеспечивает мотоциклу Honda отличную динамику и скорость. Технологичная, отлитая под давлением алюминиевая рама, система подвески класса Super Sports и продвинутая объединенная антиблокировочная система торможения гарантируют пилоту послушное управление и королевский комфорт.

Honda ST1300 Pan European

V G F T O
Honda Honda ST1300 Pan European ST1300 Pan European цена расход технические характеристики
Добавлено: 25-07-2016, 06:14
0
4 605

Добавить отзыв/комментарий

Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив

Наверх