Kawasaki ZXR 750

Информация по мотоциклу Kawasaki ZXR 750

Модель спортивного мотоцикла Kawasaki ZXR750 выпускалась в период с 1989 по 1995 гг. Мотоцикл представляет собой архаичный спортбайк, созданный по образу гоночного мотоцикла Kawasaki ZXR-7, участвовавшего на тот момент в кольцевых гонках. Появление модели ZXR750 было обусловлено тогдашней успешностью Suzuki GSX-R 750 и желанием Kawasaki составить ему достойную конкуренцию.

За основу Kawasaki ZXR 750 был взят рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 749 куб. см., выдающий от 100 до 125 л.с. мощности (в зависимости от версии мотоцикла) и 67 Нм крутящего момента. Характер мотора – плавный, с уверенной тягой на низких оборотах.

Из особенностей модели можно выделить алюминиевую раму, систему инерционного наддува, гидравлическое сцепление, продвинутые спортивные подвески в виде вилки перевернутого типа и моноамортизатора Uni-Trak, мощные 4-поршневые тормоза (2 диска, 320 мм) и 188 кг сухой массы (в "гоночной" R-версии).

Основные версии Kawasaki ZXR750:

Kawasaki ZXR750 - обычная версия.
Kawasaki ZXR750R - "гоночная" версия. Отличалась мощность в 125 л.с., сухой массой в 188 кг и заглушкой на месте пассажирского сиденья.

Модельный ряд серии Kawasaki ZXR:

Kawasaki ZXR250
Kawasaki ZXR400
Kawasaki ZXR 750

Основные конкуренты Kawasaki ZXR 750 в классе:

Yamaha FZR 750
Yamaha YZF 750
Suzuki GSX-R 750

Краткая история модели

1989 г. – начало выпуска модели. Мотоцикл имел 107 л.с. мощности и 202 кг «сухой» массы.
1990 г. - Kawasaki ZXR750 получает новые карбюраторы и немного доработанную заднюю подвеску.
1991 г. – Мотоцикл получает новый двигатель, который выдает 100 л.с. Передняя вилка становится перевернутой, а задняя шина имеет ширину 180 мм (вместо 170 мм). Параллельно выпускается «заряженная» версия мотоцикла, имеющая индекс R (Kawasaki ZXR750R). Данная версия отличается более мощным двигателем (125 л.с.) и более легким весом (188 кг).
1993 г. - Kawasaki ZXR750 получает немного большую колесную базу и 205 кг «сухого» веса. Последний год выпуска данной модели с системой инерционного наддува. Kawasaki ZXR750 1993 г.в. можно отличить от предыдущих наличием воздухозаборника слева от фар.
1996 г. - Kawasaki ZXR750 прекращает свой выпуск, ему на смену приходит модель Kawasaki ZX-7R.

Технические характеристики

Технические характеристики Kawasaki ZXR 750:

Поколение	Kawasaki ZXR750 H1 (1989)	Kawasaki ZXR750 H2 (1990)	Kawasaki ZXR750 J/K (1991-1992)	Kawasaki ZXR750 L1 (1993)	Kawasaki ZXR750 L2-L3 (1994-1995)	Kawasaki ZXR750R
Тип мотоцикла	Спорт
Тип двигателя	4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем	749 куб. см.
Охлаждение	Жидкостное
Диаметр цилиндра / ход поршня	68 x 51.5 мм		71 мм х 47,3 мм
Количество клапанов на цилиндр	DOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива	карбюраторы, 4x Keihin CVKD 36mm	карбюраторы, 4x Keihin CVKD 38mm				карбюраторы, 4x Keihin CVKD 39mm
Система инерционного наддува	есть				нет	есть
Тип зажигания	цифровое
Максимальная мощность	105,3 л.с./10500 об/мин	107 л.с./10500 об/мин	100 л.с./10500 об/мин	118 л.с./10500 об/мин		125 л.с./11500 об/мин
Максимальный крутящий момент	66,29 Нм/9000 об/мин		73,06 Нм/9000 об/мин	73,64 Нм/9750 об/мин		72,57 Нм/9750 об/мин
Коробка передач	6-ступенчатая
Тип привода	цепь
Размер передней шины	120х70 ZR 17
Размер задней шины	170х60 ZR 17		180х55 ZR 17
Передние тормоза	2 диска, 310 мм, 4-поршневые суппорта		2 диска, 320 мм, 4-поршневые суппорта
Задние тормоза	1 диск, 230 мм, 2-поршневой суппорт
Передняя подвеска	43 мм телескопическая вилка (рег. преднатяга и отбоя), ход - 120 мм		41 мм перевернутая вилка (рег. высоты и отбоя), ход - 120 мм			41 мм перевернутая вилка (рег. высоты, преднатяга и отбоя), ход - 120 мм
Задняя подвеска	Моноамортизатор Uni-Trak (рег. преднатяга и отбоя), ход - 140 мм		Моноамортизатор Uni-Trak (рег. высоты, преднатяга и отбоя), ход - 135 мм
Рама	алюминиевая
Разгон 0-100 км/ч	3 сек
Максимальная скорость	245 км/ч
Высота по седлу	770 мм
Колесная база	1455 мм		1420 мм	1430 мм		1420 мм
Емкость бензобака	18 л
Масса мотоцикла (сухая)	205 кг	200 кг	195 кг	205 кг		188 кг

Расход топлива

Официальный расход топлива на Kawasaki ZXR750, заявленный производителем, составляет 5,8 л на 100 км пути. Реальное значение зависит от технической исправности мотоцикла и стиля езды пилота.

Цена

Средняя цена на Kawasaki ZXR750 последнего поколения в хорошем состоянии, без пробега по РФ лежит в диапазоне $3000-3500. «Трековая» версия Kawasaki ZXR750R обойдется примерно в $4500-5000. Стоимость моделей с пробегом по РФ начинается от 170 000 руб.

Видео

Краткий осмотр, запуск и тест-драйв мотоцикла Kawasaki ZXR 750.

История культовых "суперспортов" Kawasaki Ninja началась с модели ZXR750. Именно этот байк заложил в концепцию 2-колесных "диверсантов" такие достоинства, как компактное облегченное шасси и мощный высокооборотистый двигатель. В нестареющем дизайне Kawasaki ZXR750 соблюдены все современные каноны мотоциклов класса "суперспорт". Аэродинамичный и несколько агрессивный облик байка подчеркивается фирменным ядовито-зеленым "боевым" окрасом. Мощный 750-кубовый мотор Kawasaki ZXR750, сблокированный с 6-ступенчатой коробкой, характеризуется впечатляющей производительностью. Диагональная алюминиевая рама позволила снизить массу байка и улучшить его управляемость. Избыточная жесткость ходовой части и острота рулевого управления дают почувствовать полноценное удовольствие от агрессивной езды. Kawasaki ZXR750 - безжалостный суперспорт с минимумом комфорта. Его стихия - извилистые гоночные треки.

В 1991-м Kawasaki ZXR750 поддался модернизации. Байк приобрел новый мотор, более легкое шасси и перевернутую переднюю вилку. Задняя шина стала шире, что отразилось на управляемости. Малая масса мотоцикла и сравнительно короткая база способствуют великолепной маневренности и контролируемости в условиях экстремальной езды.