KTM 250 EXC-F

Информация по мотоциклу KTM 250 EXC-F

250 EXC-F совершенный эндуро мотоцикл для крупнейших в мире и захватывающих приключений, даже таких как не простых, как "International Six Days Enduro".

Шесть дней подряд, более тысячи километров бездорожья, множество часов в седле – это изнурительное испытание не только для водителя, а и для качества его мотоцикла.

Полный пакет суперсовременных специальных опций делает КТМ 250 EXC-F безжалостным конкурентом в своём классе.

Особенности мотоцикла:
  • Переключатель на руле для удобного выбора различных режимов работы двигателя.
  • Camel - для улучшения комфорта для езды на большие расстояния.
  • Защита двигателя из высокопрочного пластика в случае удара о неровное покрытие, камень и т.д.
  • Вентилятор радиатора для поддержания оптимальной температуры двигателя в условиях экстремальных нагрузок.
  • CNC-обработанных, оранжево-анодированного траверсы для высокоточной зажима трубок вилки в пользу оптимального скольжение телескопической вилки.
  • Специальные легкосъемные крепления (шпинделя) для облегчения снятия переднего колеса в случае поломки.
  • Защита заднего тормозного диска от механических повреждений.
  • Быстрая замена тормозных колодок без инструментов с помощью специальных крепежных болтов.
  • Алюминиевые задние колеса для оптимизации, уменьшения веса и увеличения прочности.
  • Чрезвычайно надежные диски и спицы с высоким качеством и олово-никелевым покрытием.
Мотоцикл обновился в 2012 году.

Технические характеристики: Двигатель

Тип двигателя 1Ц - 1-цилиндровый, 4-тактный двигатель с водяным охлаждением с непрерывной циркуляции охлаждающей жидкости с водяным насосом.
Объем 248.6 куб. см
Диаметр цилиндра и ход поршня 76 x 54.80 мм
Степень сжатия н.д.
Максимальная мощность н.д.
Максимальный момент н.д.
Система смазки Принудительная смазка с 2-мя насосами Eaton
Карбюратор Электростартер
Тип сцепления Многодисковая муфта / гидравлическая
Система зажигания Бесконтактное, контролируемое, полностью электронная система зажигания с цифровой регулировки момента зажигания, тип KOKUSAN
Система запуска н.д.
Система трансмиссии Постоянного зацепления, 6-и скоросная
Тип привода Цепная

Технические характеристики: Рама

Рама Трубчатая центральная рама из хромированной стали с молибденом
Передняя подвеска WP-USD, закрытые картридж ? 48 мм
Ход передней подвески: 300 мм
Задняя подвеска WP-моноамортизатор
Ход задней подвески 335 мм
Угол наклона вилки 63.5°
Передний тормоз Дисковый тормоз с радиально тормозными суппортами, плавающие тормозные диски, ? 260 мм
Задний тормоз Дисковый тормоз с радиально тормозными суппортами, плавающие тормозные диски, ? 220 мм
Размер передней шины 80/100-21"
Размер задней шины 100/90-19"

Габаритные размеры KTM 250 EXC-F

Длина н.д.
Ширина н.д.
Высота н.д.
Высота по седлу 970 мм
Колесная база 1482 ± 10 мм
Минимальный дорожный просвет 345 мм
Емкость топливного бака 9,5 л
Емкость масляной системы н.д.
Масса с техническими жидкостями 107,5 кг

Видео

  • Тест-видео бездорожья 250 EXC-F

KTM 250 EXC-F

V G F T O
KTM KTM 50 EXC-F 250 EXC-F цена расход технические характеристики
Добавлено: 4-08-2016, 22:38
0
6 559

Добавить отзыв/комментарий

Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив

Наверх