Серийное производство мотолодки "Москва-2" (рис. 32.) было начато с 1975 г. Разрабатывая проект этой лодки, конструкгоры

V

G

F

T

O

Корпус мотолодки клепаной конструкции из дюралюминиевых сплавов, с остроскулыми глиссирующими обводами. В носовой запалубленной части

V

G

F

T

O

Технический проект мотолодки разработан в 1966 году Л. П. Зимаковым (рис. 18). Отличается от последней модели - «Прогресса-4» -

V

G

F

T

O

Мотолодка "Воронеж-мини-3" представляет собой упрощенный вариант мотолодки "Воронеж-мини-2", в котором имеется две банки для сидения с

V

G

F

T

O

Мотолодка "Воронеж" (рис. 9) проектировалась как дешевое и неприхотливое в эксплуатации судно, призванное заменить снятую с

V

G

F

T

O

Появление моторной лодки джонбота "Казанка-6М" с плавным подъемом плоского днища в носу - легкой, но грузоподъемной и вместительной

V

G

F

T

O

Плоскодонная дюралевая глиссирующая моторная лодка (мотолодка) «Казанка» (рис. 14) долгое время была единственной мотолодкой,

V

G

F

T

O

Моторная лодка (мотолодка) «Казанка-5» проектировалась с расчетом на повышенную мореходность и комфортабельность при ограниченной

V

G

F

T

O

Основная задача, которая ставилась при разработке этой мотолодки, — создание достаточно простого по конструкции глиссирующего судна,

V

G

F

T

O

Мотолодка универсальная - 550Р "АРГОНАВТ" представляет собой комфортабельное прогулочное судно и предназначена для эксплуатации в

V

G

F

T

O