Корпус мотолодки "Крым-3" клепано-сварной конструкции (рис. 28) с остроскулыми вьшукло-килеватыми обводами с умеренной килеватостью

V

G

F

T

O

Мотолодка «Крым» (рис. 10), выпускаемая с 1970 года, предназначалась для туризма и прогулок по рекам, прибрежным зонам водохранилищ и

V

G

F

T

O

«Сарепта» — удобная мотолодка для дальнего туризма; ее можно использовать и как лодку-буксировщик для воднолыжников, базу для

V

G

F

T

O

Мотолодка "Воронеж-мини-3" представляет собой упрощенный вариант мотолодки "Воронеж-мини-2", в котором имеется две банки для сидения с

V

G

F

T

O

Мотолодка "Воронеж" (рис. 9) проектировалась как дешевое и неприхотливое в эксплуатации судно, призванное заменить снятую с

V

G

F

T

O

Появление моторной лодки джонбота "Казанка-6М" с плавным подъемом плоского днища в носу - легкой, но грузоподъемной и вместительной

V

G

F

T

O

Плоскодонная дюралевая глиссирующая моторная лодка (мотолодка) «Казанка» (рис. 14) долгое время была единственной мотолодкой,

V

G

F

T

O

Моторная лодка (мотолодка) «Казанка-5» проектировалась с расчетом на повышенную мореходность и комфортабельность при ограниченной

V

G

F

T

O

В данной конструкции верхнюю дюралевую часть моторной лодки заменяет стеклопластиковый вкладыш, который вставляется в дюралевое днище

V

G

F

T

O

«Казанка-2М» (рис. 30) — самая крупная и вместительная из выпускавшихся отечественной промышленностью моторных лодок (мотолодок)

V

G

F

T

O